1发动机启停技术：在行驶过程中（驾驶），如果汽车长时间停车，汽车（ECU车载电脑）主动停止发动机，在即将继续行驶时重新再启动发动机。

　　2、通俗的理解就是ECU在行驶过程中直接自动操作手动熄火和点火。发动机启停的工作原理是当车辆因拥堵或路口停车时，驾驶员踩下制动踏板，停车并挂档。

　　3、此时启停系统自动检验测试到：发动机怠速，未挂档；防抱死系统轮速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量用于下一次启动。

　　4. 扩展信息与发动机启停技术相关的问题油耗增加。自动启停技术大多数都用在交通拥堵。在这种情况下，发动机是热的，热车时汽车本身的油耗并不高。

　　5、发动机磨损发动机内部主要靠油膜润滑，自动启停时间短。油泵抽出的油回流不干净。摩擦件上还有足够的油，启动时是热启动。

　　6、因此，速度和时间不会对摩擦部位的润滑产生不利影响。电池使用寿命普通汽车使用的电池与混合动力汽车使用的电池不同。个人会使用启动电池。这种电池在设计时考虑了暂时的大电流放电，但不能长期使用。

　　1自动启停技术：在特定情况下，如等红灯或临时停车，发动机可自动熄火。当车辆需要继续行驶时，驾驶员通过抬起刹车、踩油门、转向等方式发出指令。会很快启动，车辆能够继续行驶。

　　2、自动启停优点：省油，自动启停的核心是自动控制熄火和启动，使车辆在极短的时间停车时可以暂时熄灭发动机，减少不必要的油耗.

　　3、延伸信息：在城市行驶的乘用车，将近30%的时间处于停车和怠速状态。如果堵车严重，这个比例就更高了。

　　4、在这种情况下，绝大多数司机不会用汽车点火钥匙关掉发动机，而是习惯于让发动机保持怠速运转。我把此时的情况比作市中心数百台小锅炉在排放废气。

　　5、除非空调需要，如果你们可以暂时关掉发动机，会节省很多燃油，减少很多尾气排放。汽车发动机启停技术是一种实现停车时自动熄火、起步时自动启动的装置。

　　1三秒违例分为防守三秒和进攻三秒。防守三秒：指防守队员站在三秒区，距离起点1米左右没有进攻队员，如果在三秒区内停滞时间超过三秒，则视为作为三秒防御。如果有两次三秒违例，一罚一罚。

　　2、三秒犯规：指进攻球员在三秒区内无球停留超过三秒或有进攻动作或意图，视为三秒犯规，将被判罚通过交换球！

　　3、以姚明防守奥法特为例。如果奥庞站在3秒区外挡住姚明的球，姚明就会被挤进3秒区。在这个防守过程中，姚明可以在3秒区停留3秒以上。

　　4.如果奥庞在3分线外，姚明没有防守别人而是站在3秒区，那么如果他停留超过3秒，就会被判3秒防守违例。

　　5、“3秒”规则当一队控球时，本队队员不得在对方禁区内停留超过3秒。禁区内的每条线都是禁区的一部分，球员触及的任何一条线 秒限制适用于所有掷球入界情况。它是从球在掷球入界球员触及范围内的那一刻开始计算的（比赛进行中）。

　　7. 3 秒限制不适用： 当球在空中投篮时。反弹的时候。死球进。 当一名球员在禁区停留近3秒时，他可以默认盘带射门。

　　8. 违反本规则即为违章。注意：如果球队没有控制球，则不违反此规则。 Close Guarded Player 被严密防守（在正常步伐内）的持球球员有5 秒的时间传球、射门、滚球或运球。

　　1当车辆在行驶过程中临时停车时，系统会自动重新再启动发动机。我个人觉得这个技术意义不大。频繁启停确实对汽车的寿命有一定的影响。这是为了迎合一些人省油的愿望，但从另一个角度来说，还是有利于保护环境的。