很多司机反馈，五一过后订单断崖式下降，除了早晚高峰，其他时间段基本上没有订单。

　　不少司机表示：这节过的人都过没了吗？现在大街上晚上也是少有人活动，即便是在以往的热点区域，也要等上好长时间才来一单，而且好不容易接到的订单也很少有超过10公里的。

　　以前跑网约车都是死防死守扫大街，保证每天的流水。现在行情变差后即便是扫一天大街也扫不到几单，在路边趴窝等单的车也开始慢慢的变多，先是一辆，然后是两辆三辆四辆，越停越多。尤其是在机场高铁站这些区域，排队等单的司机也慢慢变得多。

　　其实每年的大型节假日过完都会进入难接到订单的困境，五一假期过完是这样，十一假期过完同样如此。大型节假日过完市场的用车需求会出现较大的回落，通常要一个月左右才能逐渐恢复打车需求，这也是网约车行业中大家口中所说的淡旺季。

　　“一口价”、“特享”等都是平台优惠订单，在叫车需求低的时候，优惠价格是平台吸引乘客的一种方式，打开“一口价”、“特享”听单模式开关，可以有效提升接单概率。其他的如拼车、预约单等订单开关都打开，全方面提升接单量。在淡季，有单接才是王道，在结合平台对应的奖励活动补贴，一样能够达到每日目标！

　　根据平台司机端热力图选择热力区域接单，可有效提升接单概率，切不可长时间停留在一个地方等候派单。这里我们应该注意，一旦长期时间停留在一个地方等，系统将会默认静默状态，无法抓取到定位，就无法给于指定派单的情况；另一种就是热力区域所有司机都会去，到热力区首先要清楚自己的级别和服务分是在什么级别区间，偏低的进入热力区是无法快速响应订单，都将会是高于自己的接单，也需要一定接单经验！

　　从日常通勤来看，每天7∶00-9∶00、17∶00-19∶00为用户打车需求最旺盛的时间段∶通常称为早高峰、晚高峰，部分城市或区域还会出现夜高峰。建议师傅们依据自己需求，合理选择出车时间，多保持高峰在线，能有更高的几率接更多的订单。

　　用户打车需求出现波动时，我们作为服务行业从业者，保持住良好的心态，且需要时刻稳住心态，努力修炼“内功”，提升我们的服务品质，注重我们的口碑，用好的口碑吸引更加多的用户用咱们自己在跑的平台出行打车，提升单量。

　　最后提示警醒我们，淡季下大家都没有单，大家必须要保持良好的心态，扛过淡季旺季到来就是胜利！返回搜狐，查看更加多