1月22日，上海地铁产生了令人痛心的一幕：一名晚年女乘客下车时被安全门（也叫屏蔽门）夹住，工作人员急速上前协助脱困，后经送医抢救该乘客仍不幸身亡。需求提示我们留意的是，新年接近，地铁客流加大，搭车时要分外留意安全，上车不要抢、下车要提早。1月25日，现代快报记者看望了南京地铁，发现乘客排队上车，秩序井然。

　　1月22日下午4点30分左右，上海地铁15号线祁安路站一名晚年女乘客下车时被安全门夹住，工作人员急速上前，企图帮其脱困。网传图片显现，女乘客被安全门夹住，然后，地铁开动，白叟被卡住出不来，终究不幸身亡。1月25日，上海地铁发布状况阐明，称“事端详细原因有关部门正在进一步查询中”。运营方对该乘客的不幸离世深感怜惜，将全力合作查询。

　　一起，上海地铁提示乘客，“为了您和地铁运营安全，当列车车门、屏蔽门（安全门）门灯闪耀、警示声鸣响时，切勿强行上下车”。

　　乘客被夹事情，南京也有产生过。2016年7月6日正午12时许，一位母亲带着孩子在1号线张府园站乘坐地铁，在黄色警示灯闪耀时还在往车厢里挤，导致车门夹到孩子的腿，幸亏门及时弹开，没有产生安全事端。

　　事发后，南京地铁经过官方微信等途径提示乘客：假如地铁车门警示灯在闪耀且警铃响起时，就阐明地铁车门和安全门立刻就要封闭了，这个时分请家长必定要看好自己的孩子，不能再赶着上下车。走运的是，南京地铁车门和安全门都具有防夹规划，只需有异物卡住，车门就会从头敞开，列车也不会开行。

　　常常乘坐地铁的乘客，尤其是女人乘客会发现，衣角或许头发被地铁车门夹住后，车门有时无法感应到，列车便会正常开行。这时，要比及下一站车门翻开后，才干将衣角或头发抽出来。那么，地铁列车车门和安全门能感应到多小的障碍物呢？或许说，障碍物小到多大，才干被感应到呢？

　　据南京地铁业内人士泄漏，地铁注册运营前，会进行多项测验，而且重复测验，确保安全。《城市轨道交通初期运营前安全评价技术规范》（以下简称《规范》）中，清晰了测验项目、测验办法和测验规范等。

　　《规范》清晰，在站台门乘客维护测验中，测验内容与办法有4条，即障碍物勘勘探验、防夹维护测验、丈量并记载车站站台门与列车停靠站台时的车体最宽处的空地、防踏空维护测验。其间，进行障碍物勘勘探验时，会将40mm×4mm×5mm的规范试块别离放在上、中、劣等离地高度来阻挠滑动门，操作门头上的就地操控盒封闭该滑动门，记载滑动门报警和动作状况。由此可见，地铁车门和安全门感应障碍物的才能仍是挺活络的。

　　地铁安全门将站台和列车运转区域离隔，经过操控系统操控其自动开关。1月25日，现代快报记者乘坐南京地铁2号线，发现地铁安全门上都有黄色贴标，提示乘客“指示灯闪耀，请勿上下车”“留意站台空地，请勿拥堵”。地铁安全门内侧有绿色的“紧迫手动开关”，先“外拉”再“横拉”就能翻开，上面还配有图示。在紧迫状况下，按压此开关，就能够徒手从内侧翻开该门。随后，现代快报记者来到南京地铁2号线西安门站，在站台的一侧墙壁上，看到了赤色的紧迫泊车按钮。

　　与上述两处紧迫开关比较，南京地铁列车车门旁的紧迫开关更显眼，在紧迫状况下，摆开有机玻璃后，顺时针旋转，能够翻开车门。别的，在接近地铁司机室最近的车厢内，还有一个紧迫按钮。需求提示我们的是，除非产生紧迫事情，不然不能触碰这些紧迫开关。

　　依据《南京市轨道交通法令》第三十七条规则：私行操作有警示标志的按钮、开关设备，非紧迫状况下动用应急或许安全设备，如有违背，轨道交通运营单位有权对行为人进行劝止和阻止；形成丢失的，依法承当民事责任；构成治安违法的，由公安机关依法处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　部分家长只管刷卡后自己进出闸机，把孩子放在死后，闸时机默许刷卡后的第二位乘客为不合法闯入，随即封闭扇门，很简单形成孩子碰击扇门或是被夹。正确的办法是，把孩子抱起来进出闸机，或是把孩子放在身前一起进出，这样最安全。

　　假如没有紧握扶手，如遇电梯急停大人都会站不稳，更无法维护孩子。孩子个子矮，手一般搭在扶梯钢板上，简单形成反作用力跌倒；孩子的右脚若玩防夹毛刷会存在安全隐患。所以搭电扶梯时，家长应紧握扶手并把孩子放在身前最安全。

　　列车行进时车身会左右小幅摇摆，因而站台与列车之间留有必定的安全空地。为避免乘客踏空，站台边际会加装橡皮条，客流较大的车站还会装置提示光带。上下车时，需留意列车与站台空地，记住向前跨一步，尤其是白叟和儿童更需当心。

　　乘客的提包或衣物一旦被车门夹住，要冷静冷静，在不影响人身安全的状况下，随列车抵达下一站后开门处理；如在站台上产生提包或衣物被车门夹住状况时，应立即呼叫并向车站工作人员求助处理。再次提示，列车行将关门时切勿冲抢车门，避免产生风险。