中期改款后，思域将之前的镀铬装修件悉数黑化，运动特点激烈。朗逸力求安稳，颇有帕萨特的滋味。比较思域运用的卤素远近光源，朗逸的LED光源要好许多，两车都装备了LED日间行车灯。 这些轿车的款式十分不同。溜背造型，黑色门把手，轮圈，侧裙，都显现出了思域在平等级车型中的运动取向。朗逸的线条比较内敛，多配件的轮圈有点太低调了。 车尾部分，改款后的思域可谓是将运动进行到底。黑色的扰流板、中置排气以及下方的扩散器都散发着激烈的运动气味。回旋镖式尾灯的规划很有辨识度，朗逸也在必定程度上加强了运动气味，但全体仍是叫帕萨特。

　　思域是面料座椅，朗逸是真皮和面料，两车前排座椅都是手动调理，舒适性不错。领会者身高176cm，前排座椅调理至最低适宜方位。思域的头部空间是一拳，朗逸是四指，所以不同不显着。 后排，两车头部和腿部空间共同。朗逸的后窗面积更大，透明度也比思域好。两车后排中心座椅舒适度一般，长途旅行的确不舒畅。别的朗逸供给了中座头枕，这是思域没有的装备。

　　思域的储物空间很有用，便携手机，钱包，水瓶，都能找到适宜的当地。当然也没有害处。门板和手套箱的储物格空间不大，内部容积不如朗逸。前排有一个杯架是可拆卸的。水杯少的时分，两个杯架能够合二为一，能够扩展中心扶手箱内的储物容积。 朗逸在储物空间上毫不示弱。和手套箱相同，挡把前面的储物和门板容积更大。美中不足的是中心扶手箱的空间自始自终的受欢迎，深度较小。朗逸前排供给了一个细长的储物槽和四个卡槽。 朗逸后排储物空间比较少，除了门板没当地放东西。不过也不是没有优势，比方空调出风口，双USB接口，这些都是思域没有的。

　　思域搭载1.5L涡轮增压发动机，最大马力177Ps，峰值扭矩220Nm，匹配CVT无级变速器，朗逸搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩250Nm，匹配DSG双聚散变速器。两车参数平起平坐，而朗逸在发动机舱会更洁净。 思域选用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，朗逸选用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。

　　阿特兹在各个方面都体现了运动的基因，外形十分尖锐，大灯熏黑，运动气味十分稠密，镀铬装修也有些精美。雅阁从沉稳变成了运动，愈加年轻化。大灯的构图很奇妙，精美感很强。 车身旁边面，Atzisheng来自于轿跑风格。前后腰线简练有力，阳光下立体感强，而雅阁更倾向工业硬线规划。 阿特兹的尾部造型也趁热打铁，给人一种简练、高雅、流通的感觉。下面的双方排气也更运动。尾灯内部熏黑，很有动感。雅阁的尾部简练大方，尾灯造型看起来有点烦闷。

　　阿特兹和雅阁都装备了真皮座椅。阿特兹的主驱动还支撑腰降和回忆功用。马自达阿特兹的空间体现适当不错。178cm的领会者进入车内调整座椅和坐姿后，前后头部空间不止一拳，后排腿部空间近两拳。 雅阁的空间也是够用的。180cm的领会者，平等前提下，后排近一拳，腿部空间近两拳。 阿特兹惯例后备箱空间为483L，放倒后排座椅将进一步扩展储物空间。雅阁规则，放倒后排座椅会有高度落差，不便利装载大件行李。

　　动力方面，阿特兹搭载了2.0L天然吸气发动机，达到了国六排放规范，最大功率达到了；158Ps，峰值扭矩202Nm，而雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率194Ps，峰值扭矩260Nm。排放规范是国五规范。 传统上阿特兹匹配的是6速手自一体变速箱，动力呼应更快更直接。雅阁匹配一台CVT变速箱，运动性不如阿特兹。底盘方面，两款车均选用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

　　DS7运动型车型的尺度没有改变。本来运动的线条造型更贴合运动车型的定位。运动款最大的改变是前脸，本来的银色镀铬条根本换成了哑光黑色原料。 车头logo和旁边面铭牌也做了改动，赤色元素凸显运动气味，旁边面铭牌的英文logo也改成了“DS Performances NCE线”。 此外，外后视镜盖也选用亮黑色涂装，仍然具有盲点监测和电动折叠功用。 运动版的车尾简直没有什么改变，只是在DS7车标前添加了运动版特有的红白棕铭牌。

　　岳斌PHEV和传祺GE3在外观上都蕴含着时髦动感的元素，但比较之下，岳斌PHEV的车身线条规划愈加详尽，而传祺GE3全领会愈加圆润结实。尽管两款车的造型理念不同，可是颜值都比较拔尖。 创e3在长、宽等数据上有必定优势，但岳斌PHEV的轴距更有优势。此外，两款车都选用了悬浮式车顶规划，但从尾部的造型来看，会更倾向于岳斌PHEV，由于它更运动时髦。

　　直观来说，比较轩逸的规划，咱们在尊享域看到的是愈加时髦动感的一面，但仍是有一些不行庞大的缺陷。翔宇的进气格栅为黑色配色，配色的镀铬饰条看起来比轩逸的V型前脸更高雅、更有生机。 尊享高端车全LED大灯，日间行车灯和主动大灯为顶配专属，轩逸车选用透镜式近光LED。尾部方面，尊享域的尾部很有层次感，尾灯造型新颖，令人过目不忘，而轩逸的尾部圆润丰满。 旁边面来看，两车的顶部概括都比较流通，享用型车的旁边面线条比较尖锐，线条弯曲营建出立体感，而轩逸则选用了很多的直线，看起来比较温顺。

　　岳斌PHEV为插电式混动，搭载1.5T三缸发动机，匹配7速双聚散变速箱，电池能量11.3kWh，纯电动续航路程62km，最大功率190kW，最大扭矩415Nm，而传祺GE4为纯电动，电池能量54.75kWh，纯电动续航路程410km，最大功率132kW，最大扭矩290Nm。 两车悬架均选用前麦弗逊/后扭力梁独立悬架。别的GE3是纯电动车，所以电池组放在底盘下面。

　　领会下两辆车的空间体现，让身高175cm的领会者进入车内，调理座椅方位。两车前排头部还留有一拳三指的空间。不过从舒适性上来说，范畴前排享用手枕更便利舒适。 来到后排，两车的空间体现差不多。领会者的头部空间是一拳，而腿部有两拳以上。细心比较的话，享用的范畴技高一筹。

　　指挥官和汉兰达的气场都很强壮霸气。JEEP标志性的七孔进气格栅放在指挥官前脸看起来很有力气，而中网和下方的镀铬装修有些精美，而汉兰达的梯形中网面积较大，大嘴看起来形象深入。 指挥官的大灯选用LED光源，装备主动大灯功用，添加日常驾驭的便利性，而汉兰达大灯为卤素光源，没有主动大灯，但装备自适应远近光功用。标配LED日间行车灯和雾灯。 两车旁边面更规整，指挥官的线条更紧凑，肌肉感更强，而汉兰达更圆润丰满。

　　大统领和汉兰达都定坐落中型7座SUV，天然不必太忧虑前排空间的体现。身高178cm的领会者在前排能够获得一个手掌左右的头部空间，体现不错。第二排的体现也差不多。两款车都能给第二排乘客满足的头部和腿部空间，而支撑前后移动和靠背视点调理的第二排座椅也添加了空间灵活性。 第二排座位挪到最后，指挥官的第三排座位相对宽阔。一起得益于更宽的靠背，在支撑乘客身体方面略占优势。

　　哈弗H8外观改变不多，更多的是如虎添翼的细节。在前脸规划上，新款哈弗H8选用了矩阵式中网规划，下护板也有所改变，全体看起来更有层次感。 旁边面造型的改变主要是C柱的规划，现款圆润的线条变得愈加锋利。尽管没有太多有用功用，可是看起来比较调和。 尾部的改变也在细节上，比方镀铬装修板的修正，下护板和排气管的规划。这些改变让H8愈加时髦，也进一步强化了它的运动风格。

　　创酷和缤智比较老款在外观上有必定的改变。创酷选用了全新的家族式外观，大嘴造型看起来十分调和，高光格栅条也很有层次感。缤智相同选用家族式造型，厚重的镀铬装修提高了前脸的精美感。新的大灯款式也适当时髦。创酷会由于运动套件的加持而更有生机。 两车车尾的丰满度都很到位，可是很显着创酷的车尾全体看起来更圆润，所以理论上后备箱利用率更高，创酷的排气是隐藏式的，全体看起来很简练。宾至的车尾规划挺一般的。

　　作为小型SUV，创酷和缤智在后排空间的体现都十分超卓。成年人坐在第二排，根本能够在头部空间留一拳左右，腿部空间留两拳。后排坐两个人舒畅根本不是问题。假如坐三个人，中心的乘客可能会憋屈。假如两车都是家用车，后排空间彻底够用。 两款车的后备箱空间都很足够，这也是小型SUV竞赛的要点。带裤子的惯例后备箱390L，带宾至的后备箱438L。

　　创酷搭载1.3T三缸发动机，最大功率121kW，峰值扭矩240Nm，选用前轮驱动。其归纳油耗为5.7L/100km。依据官方发布，1.3T车型0-100km/h加快时刻为8.9秒，而缤智搭载1.5L发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm。再说，宾至有1.5T。 变速箱方面，两款车均选用CV无级变速箱。尽管CVT在日系车型中具有代表性，但创酷CVT加入了新技能，在静音性、乘坐舒适性、最大扭矩承载才能等方面都有更好的体现。

　　为了投合年轻人寻求时髦大气的视觉感触，新款Polo plus尺度更大，细节更精美，线条更尖锐。作为一款根据MQB渠道打造的高尔夫，尽管比Polo略大，但车身线条营建的时髦感略逊一筹。Polo plus选用了愈加横向的规划，使得车头看起来比老款更长更宽。乍一看更像新高尔夫，颜值显着提高。高尔夫也选用了横向规划元素，但在层次感和细节装点上，亮点不行杰出，略显老气。 Polo plus保留了现在的尾灯轮库，但全体尾部经过更多的横向规划线条，加上延伸至尾部的黑色车顶规划，提高了整车的质感。红黑调配适当时髦，高尔夫的尾部规划没有成功。并且全车同色规划，在现在双色车身越来越多的情况下好像更遍及一点。不过下保险杠包含排气布局，和Polo plus差不多。

　　Polo plus搭载1.5L四缸多点喷发天然吸气发射器，最大功率83kW，最大扭矩145Nm。它有发动机启停技能。高尔夫搭载1.2T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩200Nm。它还具有发动机启停技能。 Polo plus匹配6速手自一体变速箱，能够切换运动形式；匹配高尔夫7速双聚散变速箱，还能够切换运动形式。