细心地读者不难发现，国产飞机试飞时，机身都会有一些斑驳状的符号。其实不光是国内，国外飞机在研制阶段，机身旁边面也有很多符号。那么，这些符号有何玄机，试飞完毕后为什么又去掉呢？

　　曩昔，飞机在空中做兵器投进或发射试验，便是单纯靠飞翔员飞上去试，飞翔员在瞄准之后，投进或发射出去就完了，至于炸弹或导弹投射过程中，投进组织怎样运动，弹出去后姿势怎样，速度、视点、滚转是多少，就一概不清楚了。

　　后来，高速摄像技能呈现了，把它用在飞机兵器试验环节，试验的精确性和功率一会儿得到了极大进步。航空兵器试验中的高速摄像，需求在飞机的兵器投进组织邻近机身旁边面标上盯梢标志，机身旁边面的斑驳状古怪符号，便是盯梢标志符号。

　　盯梢标志坐落飞机的兵器投进组织邻近，飞机投进或发射弹的过程中，多个方位的摄像机主动捕捉盯梢飞机和弹上的盯梢标志。拍完之后，把视频输入到计算机，用图画处理软件来解算。通过计算机图画软件对盯梢标志的三维组合处理一解算，就可以精确地知道投出来的弹，在某个时间是什么姿势、速度，也便是它的六重量，各种运动参数全都搞清楚了。

　　图注：美国F-35战斗机进行兵器试验过程中，机身旁边面也符号有很多盯梢标志

　　终究搜集的这些数据，交给试验人员、规划师依据试验中呈现的问题做更改规划，比如投进方法上，力轻一点儿、重一点儿，向前一点儿、向后一点儿，会很多的改，乃至或许到最后真实没办法，这个兵器自身就要改，都是有或许的。

　　试验弹在飞翔试验中到达要求之后，才干进行真实的实弹试验。实弹试验中，就不需求再在机身和弹上标上盯梢标志了。

　　除了用于搜集兵器试验数据外，歼-15在着舰试飞时，机身也涂有几处盯梢标志，这主要是用来协助规划者剖析飞机飞翔质量的。因为其精度要求不像兵器试验那么高，所以数量较少，尺度也比较大。